Hà Nội: Điều chỉnh mức phí sử dụng lòng đường, hè phố và giá dịch vụ trông giữ phương tiện
Ngày 14/11, các nhà quản lý, nhà khoa học, đại diện các công ty, doanh nghiệp… trên địa bàn thành phố đã tham gia Hội nghị phản biện xã hội đối với Dự thảo Nghị quyết của HĐND thành phố Hà Nội về việc sửa đổi, bổ sung Nghị quyết số 20/2016/NQ-HĐND ngày 6/12/2016 của HĐND thành phố Hà Nội ban hành một số quy định thu phí, lệ phí trên địa bàn thành phố Hà Nội thuộc thẩm quyền quyết định của HĐND thành phố.
Trong dự thảo, HĐND thành phố tiến hành sửa đổi điểm I, II; bãi bỏ và bổ sung một số quy định tại điểm III, Khoản b, mục 19, phần A, danh mục các khoản phí và lệ phí.Theo đó, mức thu phí sử dụng lòng đường, hè phố đối với mục đích trông giữ phương tiện ô tô, xe máy, xe đạp tăng từ 1,5 – 3 lần, bãi bỏ quy định về giao thẩm quyền sử dụng tạm lòng đường, hè phố để tạm dừng, đỗ, trông giữ xe cho các công ty khai thác điểm đỗ xe và bổ sung thêm quy định các điểm áp dụng công nghệ dừng đỗ xe thông minh nộp vào ngân sách nhà nước mức phí bằng 30% trên doanh thu dịch vụ trông giữ xe.
Tại hội nghị, phần lớn các đại biểu đều có chung nhận định, tình hình trật tự an toàn giao thông, trật tự lòng đường, hè phố trên địa bàn thành phố hiện còn nhiều bất cập, thiếu sót. Các loại xe tự chế, xích lô… hoạt động tràn lan, thiếu kiểm soát trong khi các điểm trông giữ xe chưa thống nhất, mức thu phí không hợp lý gây nhiều bức xúc trong nhân dân. Ông Phạm Văn Đức, Phó Giám đốc Công ty TNHH MTV Khai thác điểm đỗ Hà Nội cho biết, theo thống kê, hiện nay thành phố có trên 500.000 ô tô, hơn 2 triệu xe máy.Thành phố mới chỉ đáp ứng 10-12% nhu cầu trông giữ xe, còn lại là các bãi đỗ xe của các tòa nhà hay các điểm trông giữ trái phép, không bị ảnh hưởng bởi pháp lệnh về phí và lệ phí.
Với vai trò là đơn vị sử dụng lòng đường, hè phố để trông giữ phương tiện, công ty TNHH MTV Khai thác điểm đỗ Hà Nội đề xuất thành phố xây dựng chế tài cụ thể, tránh tình trạng cạnh tranh không lành mạnh, ảnh hưởng xấu đến dư luận.
Đại biểu Hội đồng tư vấn về Dân chủ - Pháp luật, Ủy ban MTTQ thành phố Hà Nội chia sẻ, thực tiễn cho thấy việc tăng phí trông giữ phương tiện là cần thiết, cách thu phí chia theo m2/tháng như đã đưa ra trong Dự thảo Nghị quyết của HĐND là hợp lý.Tuy nhiên mức phí dù được điều chỉnh tăng từ 80.000 đồng/m2/tháng lên 240.000 đồng/m2/tháng đối với ô tô vẫn còn thấp so với thực tế. Bên cạnh đó, mức phí trông giữ xe đạp và xe máy ngang bằng nhau, dẫn đến sự thiếu công bằng.
Chính vì vậy, các cơ quan chức năng thành phố cần phân tích kỹ hơn, xây dựng mức phí hợp lý hơn theo lộ trình nhất định để nhận được sự đồng thuận cao trong nhân dân.
Đi đôi với tăng mức thu phí, cần có cơ chế giám sát chặt chẽ, đặc biệt cần tăng cường vai trò giám sát của nhân dân đối với hoạt động sử dụng lòng đường, hè phố để trông giữ phương tiện. Cần quy định thống nhất các biển biểu, mức vé cũng như mức phạt cho các đối tượng vi phạm quy định về trông giữ phương tiện. Đối với Dự thảo Nghị quyết của HĐND thành phố, Tiến sĩ Đào Ngọc Nghiêm, Phó Chủ tịch Hội Quy hoạch Phát triển Đô thị Hà Nội đánh giá, nghị quyết cần làm rõ hơn một số nội dung quy định về địa điểm trông giữ xe, qua đó thể hiện được định hướng phát triển gắn với quy hoạch đô thị của thành phố. Bên cạnh đó, Dự thảo nghị quyết sử dụng một số thuật ngữ chưa thống nhất với các văn bản của Trung ương như “khu vực đô thị lõi”, “khu bảo tồn cấp I”…Ông Đào Ngọc Nghiêm đề nghị HĐND thành phố chỉnh sửa, xây dựng nghị quyết công phu hơn, chi tiết hơn để tránh các trường hợp phát sinh khó giải quyết về sau.
Chủ tịch Ủy ban MTTQ thành phố Hà Nội Vũ Hồng Khanh kết luận: Tình trạng trật tự đô thị trên địa bàn thành phố còn nhiều lộn xộn, bất cập. Đã đến lúc thành phố cần bố trí, sắp xếp lại, thậm chí quy hoạch lại để đảm bảo trật tự, văn minh đô thị.Ủy ban MTTQ đề xuất thành phố thực hiện điều chỉnh đồng thời phí sử dụng lòng đường, hè phố và giá dịch vụ trông giữ xe; tiếp tục phát huy vai trò quản lý nhà nước với với các hoạt động trên đia bàn, đảm bảo trật tự, an toàn đô thị và bảo đảm ngân sách nhà nước.
Bên cạnh đó, thành phố nên có cơ chế mềm, có chỗ để phương tiện đối với các tổ chức, cá nhân, đơn vị hành chính sự nghiệp; tập trung chỉ đạo quyết liệt việc quy hoạch các điểm trông giữ, sử dụng lòng đường vỉa hè tránh lạm dụng, khoanh vùng các khu vực giải phóng mặt bằng để kinh doanh trông giữ xe gây mất trật tự đô thị, mất vệ sinh môi trường; tăng cường quản lý phương tiện giao thông, nhất là xe tự chế không đảm bảo an toàn giao thông đường bộ./.Tin liên quan
-
Kinh tế & Xã hội
Hà Nội siết chặt những tồn tại ở không gian phố đi bộ hồ Hoàn Kiếm
19:05' - 14/11/2017
Tại không gian phố đi bộ vẫn xảy ra tình trạng bán hàng rong, dắt chó không có rọ mõm, trượt patanh, đi xe điện cân bằng,.. chưa được lực lượng chức năng giải quyết triệt để.
-
Kinh tế Việt Nam
Mục tiêu xây dựng “thành phố không dây” của Hà Nội đang bị chậm
17:01' - 14/11/2017
Công tác hạ ngầm đồng bộ các tuyến cáp điện lực, viễn thông và chiếu sáng trên các tuyến phố của Hà Nội đang bị chậm tiến độ bởi nhiều nguyên nhân khác nhau.
-
Kinh tế Việt Nam
Hà Nội công bố kết quả xử lý hàng loạt trường học xảy ra lạm thu
07:41' - 12/11/2017
Sở GD-ĐT Hà Nội vừa thông báo về kết quả kiểm tra xử lý hàng loạt khoản thu không đúng quy định tại 20 trường học trên địa bàn.
-
Kinh tế Việt Nam
Hà Nội xếp thứ 7 trong top 10 thành phố có tăng trưởng du lịch nhanh nhất thế giới
21:08' - 10/11/2017
Trong những năm gần đây, ngành du lịch Hà Nội đạt tốc độ tăng trưởng ấn tượng, đặc biệt là tốc độ tăng trưởng khách du lịch quốc tế.
-
Đời sống
iParking: Nhiều tiện ích khách hàng chưa biết đến
19:58' - 09/05/2017
Với những ưu việt so với hình thức đỗ xe truyền thống, ứng dụng quản lý xe ô tô thông minh iParking đang được khách hàng hưởng ứng.
-
Kinh tế Việt Nam
Thí điểm dịch vụ trông giữ xe ôtô tự động qua điện thoại di động iParking
10:21' - 01/05/2017
iParking là ứng dụng tìm kiếm và thanh toán đỗ xe qua điện thoại đầu tiên tại Việt Nam.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế & Xã hội
Giáo dục thế hệ tương lai biết bảo vệ môi trường
17:49'
Một ngôi trường có cảnh quan đẹp, nhiều cây xanh, công tác thu gom, phân loại, rác thải được thực hiện đúng quy cách sẽ giúp nâng cao chất lượng môi trường của không gian sư phạm.
-
Kinh tế & Xã hội
Muôn kiểu lừa đảo chuyển tiền online
17:29'
Việc đuổi theo, ngăn chặn các hình thức lừa đảo trực tuyến là không khả thi. Do đó, để hạn chế, giảm thiểu vấn nạn này, cần thực hiện 3 giải pháp căn cơ: thể chế chính sách, công nghệ và tuyên truyền
-
Kinh tế & Xã hội
Bình Dương sẽ giám sát cơ sở tiêm chủng sau vụ bé sốc phản vệ khi tiêm vaccine
15:24'
Sở Y tế tỉnh Bình Dương cho biết, trên địa bàn tỉnh hiện có 178 cơ sở đủ điều kiện tiêm chủng được công bố; trong đó, có 60 cơ sở tiêm ngừa dịch vụ tư nhân.
-
Kinh tế & Xã hội
Tp Hồ Chí Minh phát triển hiệu quả sản phẩm du lịch đặc trưng nội đô
15:19'
Sở Du lịch Tp Hồ Chí Minh cho biết, Thành phố sẽ tiếp tục phát triển hiệu quả sản phẩm du lịch đặc trưng nội đô để giới thiệu đa dạng điểm đến trên địa bàn tới du khách trong và ngoài nước.
-
Kinh tế & Xã hội
Hải Phòng tạm dừng xe ô tô qua phà Đồng Bài chiều Cát Hải - Cát Bà
15:13'
Sở Giao thông Vận tải Hải Phòng cho biết sẽ tạm dừng xe ô tô qua phà Đồng Bài chiều Cát Hải - Cát Bà từ ngày 26/4 đến 2/5/2024, và trong ngày nghỉ cuối tuần từ 3/5 đến 30/7/2024.
-
Kinh tế & Xã hội
Xây dựng Bình Dương sớm trở thành đô thị thông minh
14:28'
Nhiều năm qua, Bình Dương liên tiếp được Diễn đàn cộng đồng thông minh thế giới (ICF) vinh danh là cộng đồng có chiến lược phát triển thành phố thông minh tiêu biểu trên thế giới.
-
Kinh tế & Xã hội
Vận hành 4 tuyến xe buýt mới kết nối Quảng Nam – Đà Nẵng
12:30'
Sở Giao thông Vận tải thành phố Đà Nẵng phối hợp với Sở Giao thông Vận tải tỉnh Quảng Nam tổ chức lễ công bố 4 tuyến xe buýt mới không trợ giá trên địa bàn thành phố Đà Nẵng – Quảng Nam.
-
Kinh tế & Xã hội
Lịch chi trả lương hưu, trợ cấp bảo hiểm xã hội kỳ tháng 5
11:40'
Bảo hiểm xã hội Việt Nam vừa có băn bản gửi Tổng Công ty Bưu điện Việt Nam; Bảo hiểm xã hội các tỉnh, thành phố hướng dẫn việc chi trả lương hưu, trợ cấp bảo hiểm xã hội của kỳ chi trả tháng 5.
-
Kinh tế & Xã hội
Xâm nhập mặn sẽ không ảnh hưởng sản xuất nông nghiệp từ tháng 6
11:30'
Từ tháng 5 xâm nhập mặn ở Đồng bằng sông Cửu Long tiếp tục giảm và không còn ảnh hưởng đến nguồn nước phục vụ sản xuất nông nghiệp từ đầu tháng 6.